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現在の愛車であるHondaのGB250 Clubmanを中心に、主に小排気量オートバイのDIY系コンテンツを取り扱う予定です。どうだ!って感じのカスタム・改造にはきっとならないので、あまり参考になることは少ないかも知れません^^; コンセプトは、「ちゃんと走ってちゃんと曲がってちゃんと止まる純正風カフェレーサー」なんですが、二人乗りとかも日常的にしてるので、迷走する可能性は高いです。 最終的にはフレームマウントのロケットカウル装着まで行き着きたいんですが、先は長そうですw
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11月, 2018の投稿を表示しています
GB250のリフレッシュ(ZZ-R250用マスターシリンダの流用によるスワロー対応とGSX-R750用クラッチホルダ流用によるダイヤル式遊び調節機能)
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